好音响才有好音乐,我的起亚K5改装德国喜力仕日记!

最近,笔者遇到了一位入改装圈不久的车主,听了他的改装故事,感触很多。于是便趁着对方空闲,采访了对方。

笔者(以下简称:笔):能先分享以下你的入圈经过吗?

车主(以下简称:车):可以。我入圈算是个偶然吧,由于工作和生活的需要,我和太太先后购置了两辆汽车,一辆奔驰一辆起亚K5,让我入圈的就是日常用做代步的起亚K5。

笔:起亚K5这辆车蛮受欢迎的,在改装圈也非常活跃,算是改装率很高的一款车型了。

车:是的,这个我后来才知道的。不过一开始我下决心想对他进行音响改装是因为我的那台奔驰汽车。也许是没有对比就没有伤害吧。平时工作我听惯了奔驰车上的柏林之声音响,回到家再去开这辆起亚K5时,就感觉这辆车音响特别的差,这才让我有了升级改装的想法。

好音响才有好音乐,我的起亚K5改装德国喜力仕日记!

笔:第一次改装之前做了哪些功课没有?

车:做了的。有了改装的想法之后,我平时在网上就特别关注一些汽车改装信息,也先后对比了合肥本地五六家改装店,最终选择了车音汇汽车连锁店。

笔:这家店给你的第一印象是什么?

车:专业。作为改装圈的小白,一开始我的想法很简单,就是在起亚K5原车的基础上简单的加装一个DSP就可以了,根本不懂所谓的音响改装到底是咋回事。

笔:怎么会有这样的一个想法呢?

车:因为我前后在网上咨询过一些商家,有几个商家告诉我说,音响改装不用更换原车喇叭,直接换一个DSP就可以了。所以在很长一段时间里,我都认为汽车音响改装就是简单的加装一个DSP,平时也把重点关注点放在了这个上面。直到到了车音汇,咨询了那边专业的技师才知道,根本不是这回事。

笔:他们怎么说的呢?

车:他们给我详细的讲解了音响原理,并现场让我试听了好几个品牌的音响喇叭,通过发声对比我才意识到,音响提升最有效、最直接的办法就是升级原车喇叭。

笔者:是的。喇叭是声音发声的源泉,这就像做菜一样,主材不好,再好的配料也只能是修饰。

第一次配置清单:

前声场:德国喜力仕F62C;

后声场:德国喜力仕L6X;

四门隔音:十大隔音品牌GT;

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笔:听说你做了两次升级改装,这是怎么回事?

车:是的。第一次改装由于一开始没有太多预算,所以只对四门喇叭进行了提升;听了一段后,感觉和我想要的效果还有一定差距,所以下定决心,进行了第一次升级修正。

笔:那先聊一下第一次升级的情况吧。

车:第一次升级主要是四门的隔音和喇叭升级。前声场用的是德国喜力仕F62C、后声场用的是德国喜力仕L6X;隔音材料用的是GT品牌;

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笔:喜力仕的这套F62C喇叭,带钕磁铁的丝膜圆顶高音喇叭,可呈现清脆而清晰的高频响应;其音频灵敏度、刚性很好,再加上高功率耐高温音圈,低频响应迅猛,整体表现力还是非常出色的。后声场搭配的L6X同轴喇叭性价比很高,这样的组合整体还是不错的,不过属于初级改装,有很大的提升空间。

车:是啊,当时改装完效果也十分明显,声音的清晰度和层次感都有了很好的提升。

第二次配置清单:

前声场升级喜力仕P62C;

后声场升级套装喇叭F62C;

功放:伊蔓DSP功放PP42;

超薄低音:马来西亚爱威V8

好音响才有好音乐,我的起亚K5改装德国喜力仕日记!

笔:第二次升级对你来讲,笔第一次应该进步不少吧?

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笔:很多小白第一次升级音响都和你一样,都或多或少存在预算限制。

车:这话太对了,一开始更多的会考虑预算而忽略了自己所要的效果。所以再次来到车音汇我认真听取了他们专业技师的意见和建议,对原车改装方案进行了再次修正。

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笔:这次升级的重点是哪里呢?

车:总结起来应该叫查漏补缺吧。这次加装了伊蔓DSP功放PP42,补充了原车音响系统的动力短板;同时这次对前后音响喇叭进行了调整修正,经过试听我觉得喜力仕P62C音响效果更适合自己,于是前声场调换成了P62C,后声场升级为F62C;最后还安装了一个马来西亚爱威V8低音炮。

笔:现在安装低音炮蛮流行的。

车:是的。有了低音炮,即使是在车里也能随时随地享受那种劲爆的感觉。

笔:这次改装,相当于给你的爱车升级了一个完整的音响系统。看来改装后的这辆起亚K5,已经不能再简单的把它当成代步车了。

车:是啊,没改装前从来没想过这一点,改装后感觉比我那辆奔驰还要舒服,音质和音效比我想象的还要好一些。这一点也特别感谢车音汇的师傅们专业而严谨的技术,才让每一项器材发挥的淋漓尽致。

笔:改装后效果这么好,会不会导致嫌弃自家的那辆奔驰?

车:哈哈,大不了回头也把家里那辆奔驰也升级一下。

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